Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé.
Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbone) et d'embrayage.
Convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d'embrayages.
Surpasse les normes DOT 3 et DOT 5.1, sauf pour la viscosité à -40°C / -40°F.
 
Point d'ébullition à 312°C.