20 % de surface en plus et capable de supporter plus de 150 bars de pression.
 Prêt pour les grosses applications turbo ou simplement pour la puissance d'origine, offrant une pression de rampe d'injection supplémentaire de 10 bars et quelques chevaux supplémentaires (sans mise à niveau SW).
 Tête de piston optimisée pour une direction idéale du flux de carburant
 Surface du piston durcie et traitée thermiquement en 2 étapes différentes
 Marqué au laser pour une meilleure traçabilité et une protection contre les fausses répliques
 Il est livré avec des instructions entièrement détaillées, y compris des images de montage étape par étape.
Chaque kit interne HPFP est vendu en kit de reconstruction uniquement (et non en unité complète). Vous nous envoyez votre pompe. Nous l'inspecterons, la reconstruirons, la testerons et vous la renverrons si vous ne parvenez pas à l'installer ! Vous pouvez choisir parmi nos unités complètes neuves.
L'ÉTAPE 2 N'EST PAS PLUG AND PLAY, LE BOÎTIER DE LA POMPE DOIT ÊTRE USINÉ !
Garantie de 12 mois